“強”則表現在行業轉型升級加快，專業服務能力得到增強、供應鏈管理有新的發展，高端物流業態成為新的增長點。

  中國物流與采購聯合會提供的數據表明，今年上半年，在國民經濟增速穩中回落、市場倒逼機制明顯增強的背景下，我國物流業運行總體保持平穩，不同物流業務類型走勢分化，呈現出“一弱一強”的基本特征，行業發展逐漸由規模速度型向質量效益型轉變。

  “弱”主要體現在社會物流總額增速繼續回落，鋼鐵、煤炭等大宗商品物流需求持續低迷，傳統物流業務服務價格繼續下滑;“強”則表現在行業轉型升級加快，專業服務能力得到增強、供應鏈管理有新的發展，快遞速運、一體化物流、供應鏈管理等高端物流業態成為新的增長點。

  統計顯示，上半年，全國社會物流總額93.1萬億元，按可比價格計算，同比增長9.1%，增速較一季度回落0.3個百分點;比去年同期回落0.9個百分點，比去年全年回落0.7個百分點，呈現“穩中偏弱”的基本特征。

  從物流總額構成看，工業品、農產品[0.00%資金研報]與進口物品物流總額增速回落。從物流業務類型看，走勢存在明顯分化。大宗商品物流需求低迷。鋼鐵、煤炭、水泥物流業務量均出現不同程度的下降，突出表現在以大宗商品運輸為主的鐵路和水路貨物周轉量出現負增長。與消費品等與民生相關的物流業務保持快速增長，增速在20%以上。

  “一弱一強”相對應的是，上半年物流業發展呈現出“質”的轉變。主要表現在：一是企業發展的質量和效益提高，收入增速首次超過成本。在轉型升級中，物流企業積極拓展增值服務，盈利能力較傳統業務增強。據對重點物流企業調查匯總數據顯示，1月份至5月份，主營業務收入同比增長18.6%，主營業務收入利潤率為5.6%。

  二是業務模式和結構加快調整，供應鏈發展成效初顯。在市場倒逼機制下，企業業務調整的動力增強，行業轉型升級步伐加快。主要表現在：供應鏈管理有新的發展。部分物流企業以當前需求回落為契機，低成本整合資源，主導構建供應鏈、提供全方位一體化服務;專業服務能力得到增強。傳統物流企業轉型發展，專業化物流融合發展，精細發展，各類物流企業創新發展，供應商庫存管理、供應鏈金融、保稅物流等服務新模式得到推廣。

  中國物流與采購聯合會分析認為，下半年行業發展面臨的國內外宏觀經濟環境不容樂觀，人工成本剛性上漲20%以上，資金緊張、人才短缺問題仍將存在，市場競爭將更加激烈。物流業加快轉型升級，實現做強做大，急需進一步完善稅收等相關政策，切實減輕物流企業稅費罰款負擔;加快物流網絡建設，實現貨暢其流;簡化行政審批手續，為企業經營活動提供便利等方面入手，為物流業健康發展提供更好的外部環境。